耐候冷轧钢板

1.耐候冷轧钢板未长锈阶段，肉眼无法分辨正常耐候冷轧钢板与普通热轧风化板。

需参考钢铁厂的书，书尽可能要求供应商提供钢铁厂的红色封条，以免商家变坏。普通耐候钢的常用材料是宝钢或鞍钢等。普通热轧风化板的材料为q235b和sphc。

2.耐候冷轧钢板长锈初始阶段（室外1-3个月），原来风化钢开始生长小锈点，普通风化板的锈点比较松散，有的防锈效果差，甚至是出现锈迹皮肤;

3.耐候冷轧钢板第二阶段（室外4-8个月）长锈少，耐候钢锈点较厚，普通耐候冷轧钢板锈水、锈点较薄，耐候冷轧钢板，普通耐候冷轧钢板锈柱、撕裂痕迹较---；工件底部有黑色痕迹。

4.耐候冷轧钢板长锈第三阶段（户外8个多月），正常风化钢有清晰致密的锈心层，锈点紧密粘连在保护层内，手几乎没有锈蚀；普通的风化板更锈蚀，甚至整个锈蚀剥落，锈蚀而过。普通的耐候钢偏向红褐色，普通的耐候冷轧钢板偏向黑色。

耐候冷轧钢板要---就要合理进行选择，合理进行辨别真伪，这样的使用起来就放心了。由于耐候冷轧钢板和其他的钢板不一样，请认真进行选择和区分。

·起步较晚，从60年代武钢首先在国内进行耐---腐蚀的各种含cu低合金钢的研究、开发工作。

·从60年代末70年代初，国内钢铁开始重视国内耐候冷轧钢板的开发，研制出09cupti等系列耐候冷轧钢板。

·我国cr、ni、cu资源相对丰富，从1978年以后开始仿国外的耐---腐蚀钢号，采用了cr、ni等元素（主要仿corten-a /b）。

·目前国内耐候冷轧钢板牌号较多，国内大型国企一般均具备了开发研制耐候冷轧钢板的技术能力，近几年发展较快。

·国内耐候冷轧钢板的主要强度级别（235、295、315、345、355、420mpa）

在铁路车辆和集装箱（标准强制），桥梁和塔架等结构钢（目前非强制）